Росгосстрах завоевывает страховой рынок Приамурья. По предварительным данным, в 2003 году эта страховая компания собрала в Хабаровском крае страховых премий на 100 миллионов рублей. Об этом во вторник на пресс-конференции рассказал Павел Шопин, директор филиала компании “Росгосстрах” в Хабаровском крае.
46 тысяч полисов автогражданки были приобретены жителями края именно у Росгосстраха. Средняя сумма выплат составила 30 тысяч рублей. В январе, как и по всей России, в Хабаровском крае количество выплат удвоилось.
- Мы не раз выплачивали и максимальную сумму - 120 тысяч рублей, - рассказывает Павел Шопин. - Но только за железо, выплат “по жизни” еще не было.
Однако это не означает, что автомобильных аварий, в которых пострадали люди, не было. Просто медики запаздывают с документами.
Росгосстрах не собирается обращаться в суд с жалобой на хабаровские службы благоустройства.
- Конечно, во время январских снегопадов, когда за один день к нам обращались по десять и более хабаровчан, являющихся нашими клиентами, негодование было, - говорит Павел Шопин. - Но все осталось на уровне эмоций. В принципе такие погодные ситуации регулярны, и к ним надо относиться спокойно. По словам Миланы Распутиной, заместителя директора филиала Росгосстраха в Хабаровском крае, гололед не является причиной отказа в выплате страховой суммы.
- Выплачивать все равно надо, - говорит она. - К тому же еще не было ни одного случая, чтобы сотрудники ГИБДД вынесли решение, что в ДТП виноват гололед. Всегда виновен водитель.
Идею создания аварийных страховых комиссаров Росгосстрах поддерживает.
- Сегодня изучаются мнения и предложения по этому вопросу, - рассказывает Павел Шопин. - На самом деле подобная служба необходима для того, чтобы на уровне страховых компаний без участия инспекторов ГИБДД разбирать мелкие дорожно-транспортные происшествия.
На пресс-конференции выяснилось, что не перевелись в крае и мошенники. Поэтому теперь, когда клиент покупает полис автогражданки, на нем ставится не только месяц приобретения, но и число, и время. Ведь были случаи, когда предприимчивые водители бежали за полисом автогражданки через тридцать минут после совершенного ДТП.
По словам Миланы Юрьевны, практика показывает, что страховые компании оплачивают около пяти процентов мошенничества.
Как считает Павел Шопин, изменения в закон об обязательном страховании гражданской ответственности водителей нужно вводить минимум через год после его вступления в силу. Ведь необходимо время, чтобы увидеть реальные результаты и недочеты механизма реализации закона, а затем все негативное исправить.
