В середине 2003 года войдет в строй первый турбоагрегат Бурейской ГЭС. Но мало выработать электроэнергию, необходимо еще доставить ее потребителям. С этой целью, говорит генеральный директор Восточных межсистемных электрических сетей Николай Балюк, чья организация выступает заказчиком, а также занимается эксплуатацией и ремонтом действующих на Дальнем Востоке ЛЭП-500, необходимо построить новые энерготрассы. Прежде всего это касается сооружения подходов непосредственно от гидроэлектростанции к действующей линии Зейская ГЭС – подстанция «Хабаровская», что в Еврейской автономной области, – подстанция «Комсомольская» в районе Комсомольска-на-Амуре. А также замкнуть высоковольтное кольцо за счет строительства ЛЭП-500 между подстанцией «Хабаровская» и Приморской ГРЭС и тем самым направить мощный энергопоток в Приморье.
О том, как идут дела на этом участке, наш рассказ.
Александр Вяткин, заместитель начальника Сахалинской мехколонны-68 ОАО «Дальэлектросетьстрой», он же начальник участка, дислоцированного в Еврейской автономной области, подал команду. Взревели моторы тягачей, и вершина двадцать шестой по счету с начала года металлической опоры ЛЭП-500 по дуге медленно поползла вверх. И вот уже вся многотонная конструкция заняла вертикальное положение. Случилось это 16 апреля. Таким образом, на счету коллектива участка стало ровно 100 опор, выставленных в зоне ответственности от Смидовича до Волочаевки.
– Рядовой будничный эпизод, – говорит Александр Михайлович, – если не считать круглой цифры. Но тем самым сделан еще один четырехсотметровый шаг в строительстве энергомоста в сторону Приморья.
Действительно, для коллектива «Дальэлектросетьстроя», чей трудовой стаж перевалил уже за четверть века, подобное строительство не в диковинку. На его счету многие тысячи километров линий электропередачи в 500, 220, 110 и 35 киловольт, проложенных по территории Амурской и Сахалинской областей, Приморского и Хабаровского краев. Особенно суровую закалку, когда порой приходилось работать буквально по пояс в воде, коллектив получил на сооружении ЛЭП-500 в сторону Комсомольска-на-Амуре. Приобретенные там навыки не утрачены и закреплены на новых трассах.
– Конечно, как и всем, нам пришлось пережить трудные времена, – подчеркнул генеральный директор «Дальэлектросетьстроя» Валентин Пасевич. – Но самое главное, несмотря ни на что удалось сохранить коллектив. Последние три года идет значительный рост объемов производства. Со 140 миллионов рублей в 2000 году до 400–500 миллионов рублей в нынешнем.
«Дальэлектросетьстрой» – основной подрядчик, за исключением перехода через Амур и Амурскую протоку, на строительстве ЛЭП-500 от подстанции «Хабаровская» до Приморской ГРЭС, призванной обеспечить перетоки энергии с Бурейской ГЭС на юг Дальнего Востока. Заказчиком же выступают Восточные межсистемные электрические сети (МЭС Востока). Как сказал генеральный директор предприятия Николай Балюк, стройка разбита на два этапа. Первый пусковой комплекс от подстанции «Хабаровская» в районе поселка Смидович до подстанции «Хехцир» возле поселка Корфовского протяженностью 127 километров будет введен в эксплуатацию в конце 2003 года. Только промежуточных опор на этом участке насчитывается 342. Почти все они уже смонтированы.
А к концу 2004 года войдет в строй линия от подстанции «Хехцир» до Приморской ГРЭС длиной 270 километров. И здесь дело спорится. Нынешней зимой «Дальэлектросетьстрой» подготовил все фундаменты под опоры между Хехциром и Дормидонтовкой на тяжелейшем заболоченном участке, тем самым досрочно выполнив задание по второму пусковому комплексу. Здесь впервые участок Александра Збаразского вышел на показатели по устройству пикетов, характерные для доперестроечного времени.
Все эти факты свидетельствуют, что энергия Бурейской ГЭС получит своевременный выход в Приморье. А там уже к концу 2006 года по ЛЭП-500 от подстанции «Дальневосточная» в районе Сибирцево она дойдет до Владивостока.
Особая статья сооружаемого энергомоста – уникальный переход через Амур и Амурскую протоку. Достаточно сказать, что длина трех пролетов здесь составит примерно 1800 метров. А значит, нужна и соответствующая высота опор, чтобы провис проводов не мешал судоходству. Вот и поднимутся три из них на 192 метра каждая весом 400 тонн (для сравнения, высота телемачты в Хабаровске составляет 180 метров), одна – на 175 метров, другая – на 64 метра.
Поэтому и было решено объявить тендер на его устройство. Победил консорциум в составе «Севзапэлектросетьстроя» из Санкт-Петербурга и местных «Дальэлектросетьстроя» и «Дальстальконструкции», предложивший наиболее приемлемые условия.
Все три фирмы имеют серьезную репутацию, многолетний опыт строительства. К примеру, ЗАО «Хабаровское строительно-монтажное управление «Дальстальконструкция» более полусотни лет занимается монтажными работами. В его активе сборка металлоконструкций на многих крупных предприятиях Хабаровского края и Еврейской автономной области. В том числе – установка антенно-мачтовых сооружений, а также телебашен в Хабаровске, Биробиджане и Якутии. Но тем не менее это в прошлом.
– Сегодня из тех строителей в управлении работает только Михаил Сабирзянов, – заметил генеральный директор «Дальстальконструкции» Евгений Кравченко. – Вместе с прорабом Владимиром Олиферевским он возглавил бригаду примерно из полутора десятков наиболее опытных монтажников среднего возраста, которые высадились десантом на остров Безымянный в середине Амура. Резон здесь такой: опыт и молодость дают хороший сплав и обеспечивают задел на будущее.
В свою очередь, «Севзапэлектросетьстрой» известен как лидер по внедрению передовых технологий. Например, коллектив освоил монтаж волоконно-оптической линии связи на электроопорах, которая заменяет грозозащитный трос и одновременно служит средством передачи информации. Также современным способом ведет подвеску проводов.
В общем, команда собралась что надо. Практически одновременно все три организации на монтаже самых высоких опор за зимний период поднялись до отметки примерно в 40 метров. Дальше работы можно вести только с помощью ползучего крана. Они уже установлены на всех трех опорах, и с началом навигации пошла дальнейшая сборка металлоконструкций. Эту работу планируется завершить до конца года, но бригада «Дальстальконструкции» намерена с ней справиться в период навигации. Ведь на острове построен целый мини-городок, и оставлять его и всю технику на зиму малоперспективно.
Говоря об уникальном переходе, нельзя не отметить особую роль АО «Дальмостострой». Ведь именно его коллектив готовил все основные фундаменты под опоры. Наиболее сложные и значимые из них на островах Быкова и Безымянном, расположенных в русле Амура, которое не отличается своим постоянством. Вот почему здесь пришлось устраивать буронабивные сваи на глубину до 37 метров, чтобы избежать любых ситуаций в случае размыва грунта, обеспечить вечную стоянку вознесшихся над ними опор.
Сегодня очевидно, что энергомост в Приморье будет введен в запланированные сроки. Если не помешает одно серьезное обстоятельство, на котором заострил внимание Николай Балюк. На отдельных участках трассы встречаются леса первой категории, где рубка просек категорически запрещена. Поэтому они должны быть переведены в нелесные угодья. Разрешение на это дает только Минприроды, а точнее правительство. Но вот его-то как раз и не удалось получить, несмотря на многочисленные запросы. Время между тем не терпит.
